Pasek boczny artykułu

Przesłane
sierpnia 30, 2026
Opublikowane
września 16, 2026
Pobieranie
PDF
Statystyczny
Read Counter : 12 Pobieranie : 4

Treść głównego artykułu

Abstrakt

Odbudowa ruchu lotniczego po pandemii COVID-19 jest często traktowana jako przejaw odporności portów regionalnych, choć nie przesądza o ich autonomii strategicznej. Celem badania jest wyjaśnienie, jak różne konfiguracje koncentracji przewoźników wpływały na trajektorie odbudowy oraz podatność strategiczną polskich portów regionalnych. W artykule zastosowano narracyjny przegląd literatury oraz porównawcze studium przypadków Gdańska, Katowic i Rzeszowa-Jasionki, z wykorzystaniem publicznych statystyk ruchu pasażerskiego i operacji lotniczych z lat 2019–2024 oraz komunikatów portów. Wyniki wskazują, że koncentracja może wspierać odbudowę wolumenu, ale tylko w warunkach odpowiedniej skali, dywersyfikacji segmentów ruchu i szerokiego bufora strategicznego.

Słowa kluczowe

porty lotnicze koncentracja przewoźników przewoźnicy niskokosztowi bufor strategiczny odporność strategiczna studia przypadków

Szczegóły artykułu

Licencja

Autor (Autorzy) artykułu oświadcza, że przesłane opracowanie nie narusza praw autorskich osób trzecich. Wyraża zgodę na poddanie artykułu procedurze recenzji oraz dokonanie zmian redakcyjnych. Przenosi nieodpłatnie na Oficynę Wydawniczą SGH autorskie prawa majątkowe do utworu na polach eksploatacji wymienionych w art. 50 Ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych – pod warunkiem, że praca została zaakceptowana do publikacji i opublikowana.

Oficyna Wydawnicza SGH posiada autorskie prawa majątkowe do wszystkich treści czasopisma. Zamieszczenie tekstu artykuły w repozytorium, na stronie domowej autora lub na innej stronie jest dozwolone o ile nie wiąże się z pozyskiwaniem korzyści majątkowych, a tekst wyposażony będzie w informacje źródłowe (w tym również tytuł, rok, numer i adres internetowy czasopisma).

Osoby zainteresowane komercyjnym wykorzystaniem zawartości czasopisma proszone są o kontakt z Redakcją.

Licencja CC-BY

Jak cytować
Olczyk, P. (2026). Koncentracja przewoźników a odbudowa po pandemii COVID-19 w polskich regionalnych portach lotniczych: porównawcze studium przypadków Gdańska, Katowic i Rzeszowa-Jasionki. Edukacja Ekonomistów I Menedżerów, 75(1/2). https://doi.org/10.33119/EEIM.2025.75-76.6
Pobierz cytowania
Endnote/Zotero/Mendeley (RIS)
BibTeX

Referencje

  1. Baumeister, R. F., Leary, M. R. (1997). Writing Narrative Literature Reviews. Review of General Psychology, 1 (3), 311–320. DOI: 10.1037/1089-2680.1.3.311.
  2. Casciaro, T., Piskorski, M. J. (2005). Power Imbalance, Mutual Dependence, and Constraint Absorption: A Closer Look at Resource Dependence Theory. Administrative Science Quarterly, 50 (2), 167–199. DOI: 10.2189/asqu.2005.50.2.167.
  3. Donaldson, L. (2001). The Contingency Theory of Organizations. Thousand Oaks: Sage.
  4. DOI: 10.4135/9781452229249.
  5. Duchek, S. (2020). Organizational Resilience: A Capability-Based Conceptualization. Business Research, 13 (1), 215–246. DOI: 10.1007/s40685-019-0085-7.
  6. Dyer, J. H., Singh, H. (1998). The Relational View: Cooperative Strategy and Sources of Interorganizational Competitive Advantage. Academy of Management Review, 23 (4), 660–679. DOI: 10.5465/amr.1998.1255632.
  7. Francis, G., Humphreys, I., Ison, S. (2004). Airports’ Perspectives on the Growth of Low-Cost Airlines and the Remodeling of the Airport – Airline Relationship. Tourism Management, 25 (4), 507–514. DOI: 10.1016/S0261-5177(03)00121-3.
  8. George, A. L., Bennett, A. (2005). Case Studies and Theory Development in the Social Sciences. Cambridge, MA: MIT Press. https://mitpress.mit.edu/9780262572224/casestudies-and-theory-development-in-the-social-sciences/.
  9. Gerring, J. (2017). Case Study Research: Principles and Practices. Cambridge: Cambridge University Press. DOI: 10.1017/9781316848593.
  10. Gillen, D., Lall, A. (2004). Competitive Advantage of Low-Cost Carriers: Some Implications for Airports. Journal of Air Transport Management, 10 (1), 41–50. DOI: 10.1016/j. jairtraman.2003.10.009.
  11. Grant, M. J., Booth, A. (2009). A Typology of Reviews: An Analysis of 14 Review Types and Associated Methodologies. Health Information & Libraries Journal, 26 (2), 91–108. DOI: 10.1111/j.1471-1842.2009.00848.x.
  12. Green, B. N., Johnson, C. D., Adams, A. (2006). Writing Narrative Literature Reviews for Peer-Reviewed Journals: Secrets of the Trade. Journal of Chiropractic Medicine, 5 (3), 101–117. DOI: 10.1016/S0899-3467(07)60142-6.
  13. Hillman, A. J., Withers, M. C., Collins, B. J. (2009). Resource Dependence Theory: A Review.
  14. Journal of Management, 35 (6), 1404–1427. DOI: 10.1177/0149206309343469.
  15. Jimenez, E., Suau-Sanchez, P. (2020). Reinterpreting the Role of Primary and Secondary Airports in Low-Cost Carrier Expansion in Europe. Journal of Transport Geography, 88, 102847. DOI: 10.1016/j.jtrangeo.2020.102847.
  16. Katowice Airport (2022). Statystyczne podsumowanie 2021 roku. Pobrano z: https:// blog.katowice-airport.com/liczbowe-podsumowanie-2021/ (dostęp: 28.03.2026).
  17. Mitchell, R. K., Agle, B. R., Wood, D. J. (1997). Toward a Theory of Stakeholder Identification and Salience: Defining the Principle of Who and What Really Counts. Academy of Management Review, 22 (4), 853–886. DOI: 10.5465/amr.1997.9711022105.
  18. Pfeffer, J., Salancik, G. R. (1978). The External Control of Organizations: A Resource Dependence Perspective. New York: Harper & Row.
  19. Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy (2025). 6,7 mln pasażerów w Gdańsku w 2024. To nasz nowy rekord. Pobrano z: https://www.airport.gdansk.pl/aktualnosci/6-7-mlnpasazerow-w-gdansku-w-2024-to-nasz-nowy-rekord (dostęp: 28.03.2026).
  20. Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów (2024). Lotnisko w Jasionce odprawiło milionowego pasażera w 2024 roku. Pobrano z: https://www.rzeszowairport.pl/ pl/lotnisko/aktualnosci/251/milion-pax-2024 (dostęp: 28.03.2026).
  21. Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów (2025a). Kolejny rok rekordów na lotnisku w Jasionce. Pobrano z: https://www.rzeszowairport.pl/pl/lotnisko/aktualnosci/261/rok-2024-rekordowy-wynik-pax (dostęp: 28.03.2026).
  22. Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów (2025b). Ryanair ogłosił letni rozkład lotów na lato 2025: dziewięć tras, w tym nowość. Pobrano z: https://www.rzeszowairport.pl/pl/lotnisko/aktualnosci/266/ryanair-lato-2025-konferencja (dostęp:
  23. 03.2026).
  24. Su, J., Wu, H., Tsui, K. W. H., Fu, X., Lei, Z. (2023). Aviation Resilience during the COVID19 Pandemic: A Case Study of the European Aviation Market. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 177, 103835. DOI: 10.1016/j.tra.2023.103835.
  25. Teece, D. J. (2007). Explicating Dynamic Capabilities: The Nature and Microfoundations of (Sustainable) Enterprise Performance. Strategic Management Journal, 28 (13), 1319–1350. DOI: 10.1002/smj.640.
  26. Teece, D. J., Pisano, G., Shuen, A. (1997). Dynamic Capabilities and Strategic Management. Strategic Management Journal, 18 (7), 509–533. DOI: 10.1002/(SICI)10970266(199708)18:7%3C509::AID-SMJ882%3E3.0. CO;2-Z.
  27. Urząd Lotnictwa Cywilnego (2026). Statystyki wg portów lotniczych. Pobrano z: https:// ulc.gov.pl/statystyki-analizy/statystyki-wg-portow-lotniczych (dostęp: 28.03.2026).
  28. Weekx, S., Buyle, S. (2023). The Effect of Airline Dominance on Airport Performance: Empirical Evidence from Medium-Sized European Airports. Journal of Air Transport Management, 107, 102317. DOI: 10.1016/j.jairtraman.2022.102317.
  29. Williamson, O. E. (1991). Comparative Economic Organization: The Analysis of Discrete Structural Alternatives. Administrative Science Quarterly, 36 (2), 269–296. DOI: 10.2307/2393356.
  30. Zapola, G. S., Silva, E. J., Alves, C. J. P., Müller, C. (2024). Towards a Resilience Assessment Framework for the Airport Passenger Terminal Operations. Journal of Air Transport Management, 114, 102508. DOI: 10.1016/j.jairtraman.2023.102508.