Pasek boczny artykułu

Pobieranie
PDF EPUB

Treść głównego artykułu

Abstrakt

W artykule omówiono zagadnienia związane z wprowadzeniem pojazdów elektrycznych w transporcie publicznym. Przedstawiono wybrane aspekty prawne zawarte w dokumentach unijnych oraz krajowych dotyczące wdrożenia autobusów z napędem alternatywnym
w systemie miejskiej komunikacji. Opisano korzyści wynikające bezpośrednio z eksploatacji tych pojazdów, jak również omówiono wyzwania stojące przed jednostkami wdrażającymi elektryczny tabor, w tym m.in. kwestia potrzeby rozbudowy infrastruktury elektroenergetycznej
do ładowania akumulatorów tego typu pojazdów. W artykule zaprezentowano innowacyjne inwestycje oraz zmiany w formie zarządzania w Miejskim Zakładzie Komunikacji Sp. z o.o. w Zielonej Górze (dalej: MZK), które przyczyniły się do znacznego udoskonalenia funkcjonowania przedsiębiorstwa oraz podniesienia standardu świadczonych usług na światowym poziomie, szczególnie pod kątem promowania niskoemisyjnego transportu publicznego oraz koncepcji rozwoju zrównoważonego.

Słowa kluczowe

elektromobilność transport miejski autobusy elektryczne poprawa jakości usług transportowych niskoemisyjny transport electromobility urban transport electric buses improving the quality of transport services low-emission transport

Szczegóły artykułu

Licencja

Prawa autorskie (c) 2025 Anna Gąsiorek-Kowalewicz, Andrzej Zarębski, Oskar Suchodolski

Creative Commons License

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.

Czasopismo „Studia z Polityki Publicznej/Public Policy Studies” zapewnia dostęp do treści artykułów w trybie otwartego dostępu (Open Access) na zasadach licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe (CC BY 4.0).

Licencja CC-BY

Więcej informacji: Polityka Open Access czasopisma "Studia z Polityki Publicznej/Public Policy Studies"

Jak cytować
Gąsiorek-Kowalewicz, A., Zarębski, A. i Suchodolski, O. (2025) „Ekoinnowacje: przykład inwestycji w bezemisyjny transport w Miejskim Zakładzie Komunikacji Sp. z o.o. w Zielonej Górze”, Studia z Polityki Publicznej, 12(2(46), s. 81–101. doi: 10.33119/KSzPP/2025.2.5.
Pobierz cytowania
Endnote/Zotero/Mendeley (RIS)
BibTeX

Metrics

Referencje

  1. ACEA (2022). Raport ACEA – Pojazdy w użyciu, Europa 2022 ; ACEA: Bruksela, Belgia, 2022.
  2. Bakker, S., Konings, R. (2018). The transition to zero-emission buses in public transport–The need for institutional innovation, Transportation Research Part D: Transport and Environment, 64, 204-215.
  3. Bielińska-Dusza, E., Hamerska, M., Żak, A. (2021). Sustainable mobility and the smart city: A vision of the city of the future: The case study of Cracow (Poland), Energies, 14(23), 7936.
  4. Bielski, B., Bednarczyk, M. (2020). Whether the Development of Electromobility Positively Influences the Quality of Transport Services in Cities-Critical Analysis, Acta Universitatis Nicolai Copernici. Zarządzanie, 47(1), 7-17.
  5. Bohdal, T., Charun, H., Sikora, M. (2015). Selected Aspects of Legal, Technical and Ecological Use of Compression Heat Pumps, Rocznik Ochrona Środowiska (Annual Set The Environment Protection), 17, 461-484.
  6. Bohdal, T., Charun, H., Sikora, M. (2011). Comparative investigations of the condensation of R134a and R404A refrigerants in pipe minichannels, International Journal of Heat and Mass Transfer, 54, 1963-1974.
  7. BP (2017). BP Energy Outlook 2017 – BP Global, London: Energy Economics, UK, 9.
  8. Electromobility Development Plan in Poland “Energy for the future”. (2014), https://climate-laws.org/documents/electromobility-development-plan-in-poland_8db6?id=electromobility-development-plan_14da, (dostęp: 10.06.2024).
  9. Elektromobilność w Polsce. Inwestycje, trendy, zatrudnienie. Raport 2021. Wyd. Polska Agencja Inwestycji i Handlu, Polska Izba Rozwoju Elektromobilności, Bergman Engineering, https://www.teraz-srodowisko.pl/media/pdf/aktualnosci/11753-elektromobilnosc-w-Polsce-inwestycje-trendy-zatrudnienie.pdf, (dostęp: 09.06.2024).
  10. European Commission. (2010). Communication from the commission Europe 2020: A strategy for smart, sustainable and inclusive growth.
  11. European Commission. (2011). Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions Youth Opportunities Initiative. Brussels, Belgium: European Commission.
  12. European Commission. (2016a). Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee and the Committee of the Regions. A European Strategy for Low-Emission Mobility, Luxembourg: European Commission.
  13. European Commission. (2016b). Communication from the Commission to the European Parliament, the Council, the European Economic and Social Committee the Committee of the Regions and the European Investment Bank. Clean Energy for All Europeans, Luxembourg: European Commission.
  14. Ebenezer, N.; Dalkmann, H.; Haq, G.; Cervantes Barron, K.; Brand, C.; Dixon, J.; Welsby, D. (2021). Electromobility in the Global South: An Equitable Transition toward Road Passenger Transport Decarbonization; Sustainable Mobility for All: Washington, DC, USA.
  15. Gao, Y., Zhu, J. (2022). Characteristics, Impacts and trends of urban transportation, Encyclopedia, 2(2), 1168-1182.
  16. Giagnorio, M., Börjesson, M., D’Alfonso, T. (2024). Introducing electric buses in urban areas: Effects on welfare, pricing, frequency, and public subsidies, Transportation Research Part A: Policy and Practice, 185, 104103. https://doi.org/10.1016/J.TRA.2024.104103
  17. PZPM (2023), https://www.pzpm.org.pl/ (dostęp 08.05.2024).
  18. Huo, M. Q., Sato, K., Ohizumi, T., Akimoto, H., Takahashi, K. (2016). Characteristics of carbonaceous components in precipitation and atmospheric particle at Japanese sites. Atmospheric Environment, 146, 164-173.
  19. International Energy Agency. (2022). Global EV Outlook 2022: Securing Supplies for an Electric Future. OECD Publishing.
  20. Iwan, S. Nürnberg, M., Bejger, A., Kijewska, K., Małecki, K. (2021). Unloading Bays as Charging Stations for EFV-Based Urban Freight Delivery System—Example of Szczecin, Energies, 14, 5677. https://doi.org/10.3390/en14185677.
  21. Kallas, S. (2011). White Paper on transport: Roadmap to a single European transport area: towards a competitive and resource-efficient transport system. Office for Official Publications of the European Communities.
  22. Kancelaria Prezesa Rady Ministrów, 2024, https://www.gov.pl/web/premier/projekt-ustawy-o-zmianie-ustawy-o-elektromobilnosci-i-paliwach-alternatywnych-oraz-niektorych-innych-ustaw5 (dostęp: 6.06.2024 r.)
  23. Kauf, S. (2018). Ekonomia współdzielenia (sharing economy) jako narzędzie kreowania smart city, Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie/Politechnika Śląska, (120), 141-151.
  24. Korneć, R. (2018). System transportu miejskiego wobec zrównoważonego rozwoju, Studia miejskie, 30, 71-84.
  25. Lam, D., Head, P. (2012). Sustainable urban mobility, Energy, Transport & the Environment: Addressing the Sustainable Mobility Paradigm, 359-371.
  26. Liebreich, M. (2013). Bloomberg new energy finance summit. London: Bloomberg New Energy Finance, 1-10.
  27. Markusik, S., Krawiec, S., Łazarz, B., Karoń, G., Janecki, R., Sierpiński, G., Krawiec, K. (2015). The technical and operational aspects of the introduction of electric–powered buses to the public transportation system, Logistics and Transport, 27, 41-50.
  28. MZK (2023), https://www.mzk.zgora.pl/zielona-komunikacja/projekt, (dostęp: 05.06.2024).
  29. Netzer, L., Wöss, D., Märzinger, T., Müller, W., Pröll, T. (2022). Impact of an E-highway on the required battery capacities and charging infrastructure for cargo transport with E-trucks on the basis of a real use case, Energies, 15(19), 7102.
  30. PIRE (2023), https://pire.pl/rynek-autobusow-elektrycznych-w-polsce-w-i-polowie-2023-roku/ (dostęp: 27.02.2024).
  31. Pourbaix J. (2024), Deployment of electric buses in Europe, Bus World Academy, www.busworldacademy.org (dostęp: 07.06.2024).
  32. Połom, M. (2021). E-revolution in post-communist country? A critical review of electric public transport development in Poland, Energy Research & Social Science, 80, 102227.
  33. Russo, F., Comi, A. (2012). City characteristics and urban goods movements: A way to environmental transportation system in a sustainable city, Procedia-Social and Behavioral Sciences, 39, 61-73.
  34. Taczanowski, J. (2016). Koncepcja zrównoważonego transportu. Przypadek komunikacji tramwajowej w wybranych miastach Europy środkowej i zachodniej, Prace Geograficzne, 144, 105-125.
  35. Tundys, B., Wiśniewski, T. (2023). Smart Mobility for Smart Cities—Electromobility Solution Analysis and Development Directions, Energies, 16, 1958. https://doi.org/10.3390/en16041958.
  36. Ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, Dz. U. 2023, poz. 875
  37. Zarębska, J., Żabińska, I., Zarębski, A. (2019). Eco-innovations in Poland-the extent of changes, development and barriers, Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie/Politechnika Śląska, 135, 245-256.
  38. Zawieska, J., Pieriegud, J. (2018). Smart city as a tool for sustainable mobility and transport decarbonization, Transport policy, 63, 39-50.
  39. Zou, Y., Zhao, J., Ding, D., Miao, F., & Sobhani, B. (2021). Solving dynamic economic and emission dispatch in power system integrated electric vehicle and wind turbine using multi-objective virus colony search algorithm, Sustainable Cities and Society, 67, 102722.