Dylematy analizy produktywności przestrzeni – wpływ jakości pracy w świetle rachunkowości wzrostu gospodarczego
Abstrakt
Celem artykułu jest wykazanie przydatności metodologii z obszaru rachunkowości wzrostu gospodarczego, w szczególności rachunku produktywności KLEMS, w badaniu wybranych przemian zachodzących na rynku pracy, mających wpływ na tempo wzrostu gospodarczego, na przykładzie danych dotyczących polskiej gospodarki. Szczególną cechą tego rachunku jest m.in. możliwość zbadania wpływu jakości pracy na zmiany tempa wzrostu gospodarczego – takie badanie zostało zaprezentowane w niniejszym artykule dla lat 2005–2020. Wkładem artykułu do literatury jest analiza dynamiki jakości pracy w ujęciu czasowym oraz jej roli w łagodzeniu niekorzystnych trendów demograficznych.
Przed przystąpieniem do badania przedstawiono przesłanki jego podjęcia, następnie koncepcję teoretyczną badania oraz metodologię rachunku produktywności KLEMS w zakresie istotnym dla analizy wpływu jakości pracy na tempo wzrostu. W dalszej części zaprezentowano i skomentowano wyniki obliczeń. Badanie wykazało, że wzrost jakości pracy odegrał istotną rolę w kompensowaniu spadku znaczenia czynnika praca we wzroście gospodarczym, rozumianym jako przyrost zagregowanej wartości dodanej brutto (WDB). W artykule wskazano również, że tego rodzaju analizy mogą być rozszerzone o wymiar przestrzenny dzięki dostępności danych KLEMS według polskich województw.
Full Text
Bibliografia
Brdulak A. [2007], Product quality as a responsibility measure: Ethical consumerism, CSR Paper, no. 12, http://feemdeveloper.net/attach/CSR2007-024.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Brdulak J., Kotlewski D. [2023], Wpływ rozwoju infrastruktury na regionalny wzrost gospodarczy w świetle rachunku produktywności KLEMS, Myśl Ekonomiczna i Polityczna, nr 1 (76), https://cejsh.icm.edu.pl/cejsh/element/bwmeta1.element.ojs-issn-2081-5913‑year-2023‑volume-76‑issue-1 (dostęp: 10.05.2025).
Brdulak J., Kotlewski D. [2024], Społeczne aspekty produktywności regionu – znaczenie infrastruktury, Myśl Ekonomiczna i Polityczna, nr 3 (82), https://mysl.lazarski.pl/mysl/article/view/1987?articlesBySimilarityPage=5 (dostęp: 10.05.2025).
Jorgenson D. W., Gollop F. M., Fraumeni B. M. [1987], Productivity and US Economic Growth, Harvard University Press, Cambridge, Massachusetts.
Jorgenson D. W., Griliches Z. [1967], The Explanation of Productivity Change, The Review of Economic Studies, vol. 34 (3), https://fraser.stlouisfed.org/files/docs/publications/SCB/pages/1965-1969/7391_1965-1969.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Jorgenson D. W., Ho M. S., Stiroh K. J. [2005], Information Technology and the American Growth Resurgence, The MIT Press, Cambridge, Massachusetts.
Kołodko G. W. (red.) [2001], „Nowa gospodarka” i jej implikacje dla długookresowego wzrostu w krajach posocjalistycznych, Wydawnictwo WSzPiZ im. Leona Koźmińskiego, Warszawa.
Kotlewski D. [2020], Rachunek produktywności KLEMS dla polskiej gospodarki, Biblioteka Wiadomości Statystycznych, Główny Urząd Statystyczny, Warszawa, https://bws.stat.gov.pl/BWS/KLEMS/Rachunek%20produktywnosci%20KLEMS%20dla%20polskiej%20gospodarki.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Kotlewski D. [2022], Oszacowanie wpływu rozwoju infrastruktury na wzrost gospodarczy w świetle rachunku produktywności KLEMS, Myśl Ekonomiczna i Polityczna, nr 3 (74), https://cejsh.icm.edu.pl/cejsh/element/bwmeta1.element.ojs-issn-2081-5913‑year-2022‑issue-3_74_(dostęp: 10.05.2025).
Kotlewski D. [2024], Role of infrastructure in economic growth through the lenses of KLEMS growth accounting, referat na 38. Generalną Konferencję IARIW, Londyn, https://iariw.org/wpcontent/uploads/2024/08/Paper-Role-of-infrastructure-in-economic-growth.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Krysiuk C., Brdulak J., Banak M. [2015], Mobilność i komunikacja w miastach polskich, Technika Transportu Szynowego – TTSz, nr 12.
Leontiew W. [1986], Input-Output Economics, Oxford University Press.
O’Mahony M., Timmer M. P. [2009], Output, Input and Productivity Measures at the Industry Level: The EU KLEMS Database, The Economic Journal, vol. 119 (538), http://piketty.pse.ens.fr/files/OMahonyTimmer09.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Pawlak P. [2025], Potencjał wykorzystania alternatywnych napędów w transporcie samochodowym towarowym: elektryfikacja, wykorzystanie wodoru oraz ekologicznych paliw gazowych,
Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie, nr 3 (77), https://econjournals.sgh.waw.pl/KNoP/article/view/5053 (dostęp: 15.11.2025).
Solow R. M. [1956], A Contribution to the Theory of Economic Growth, Quarterly Journal of Economics, vol. 70 (1), http://piketty.pse.ens.fr/les/Solow1956.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Solow R. M. [1957], Technical Change and the Aggregate Production Function, Review of Economics and Statistics, vol. 39 (3), http://www.piketty.pse.ens.fr/files/Solow1957.pdf (dostęp: 10.05.2025).
Autor
Prawa autorskie (c) 2026 Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie

Utwór dostępny jest na licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowe.
Autor (Autorzy) artykułu oświadcza, że przesłane opracowanie nie narusza praw autorskich osób trzecich. Wyraża zgodę na poddanie artykułu procedurze recenzji oraz dokonanie zmian redakcyjnych. Przenosi nieodpłatnie na Oficynę Wydawniczą SGH autorskie prawa majątkowe do utworu na polach eksploatacji wymienionych w art. 50 Ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych – pod warunkiem, że praca została zaakceptowana do publikacji i opublikowana.
Oficyna Wydawnicza SGH posiada autorskie prawa majątkowe do wszystkich treści czasopisma. Zamieszczenie tekstu artykuły w repozytorium, na stronie domowej autora lub na innej stronie jest dozwolone o ile nie wiąże się z pozyskiwaniem korzyści majątkowych, a tekst wyposażony będzie w informacje źródłowe (w tym również tytuł, rok, numer i adres internetowy czasopisma).
Osoby zainteresowane komercyjnym wykorzystaniem zawartości czasopisma proszone są o kontakt z Redakcją.